Este jueves, funcionarios del Ejecutivo provincial recorrieron los trabajos que se ejecutan en el Nuevo Puente Carretero que unirá la ciudad de Santa Fe con Santo Tomé. Con sus 1.324 metros de extensión, la obra registra un 55% de avance general y se posiciona como una infraestructura clave para la región.
Durante la inspección, el presidente provisional del Senado, Felipe Michlig, a cargo del Ejecutivo por el viaje del gobernador Maximiliano Pullaro a Chile, afirmó que el puente representa “una deuda histórica del Estado nacional que la Provincia está afrontando con recursos de los santafesinos, a partir de una inversión de 40.000 millones de pesos”. Además, señaló que la finalización de los trabajos está prevista para marzo o abril de 2027.
Michlig también valoró la tecnología empleada en la construcción de “uno de los puentes más extensos que tenemos en Argentina”, y reclamó una mayor participación del Gobierno nacional en el financiamiento de infraestructura. “Necesitamos que el Estado nacional esté presente. Ya demasiados recursos nos sacan y prácticamente nada vuelve para apuntalar al sector productivo, mejorar la seguridad vial y brindar una mejor calidad de vida”, afirmó.
Por su parte, Seghezzo aseguró que la obra “se ejecuta dentro de los plazos previstos, pese a los inconvenientes habituales de una infraestructura de esta magnitud”.
La infraestructura principal presenta un avance cercano al 95 % en algunos de sus componentes. Ya fueron ejecutados 131 de los 136 pilotes, 130 de las 136 columnas y 40 de los 42 cabezales, con 40 pilas completadas. Los pilotes y columnas pendientes corresponden principalmente al sector ubicado sobre el cauce activo del río Salado, donde los trabajos fueron retomados esta semana.
En cuanto a la superestructura, se fabricaron 144 de las 215 vigas previstas y 140 ya fueron montadas, lo que permitió completar 28 vanos. Las prelosas alcanzan 27 vanos y se hormigonaron 23 de los 43 tableros proyectados.