Enrico, “Ya construimos 28 de las 42 pilas que van a sostener la estructura del nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé”

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, brindó información sobre los avances de los trabajos para la construcción del nuevo Puente Carretero que une Santa Fe con Santo Tomé, y precisó que “las tareas ya superan el 20 % de avance”.

“Mientras continúan los trabajos en todos los frentes de la obra, nos estamos preparando para dos momentos muy importantes: por un lado, estamos terminando de detallar el traslado de las vigas fabricadas desde San Luis a Santa Fe, para comenzar con el movimiento durante el mes de diciembre. Y, por otro lado, aguardamos la llegada desde China de la máquina lanza vigas, que vamos a comenzar a montar una vez que esté más avanzado el estribo del lado de la ciudad capital, también en diciembre”, adelantó Enrico.

En este sentido, el titular del área detalló que “hasta el momento ya construimos 121 de 136 pilotes, hormigonamos 100 de 136 columnas, montamos 28 de 42 cabezales y fabricamos 56 de 215 vigas. Venimos bien con los plazos de obra, la lluvia dificulta un poco el trabajo pero el río bajo beneficia”.

Durante las primeras semanas de noviembre, la DPV comenzó a ejecutar los trabajos de pilotaje y construcción de columnas en el Río Salado, cerca de la costa santotomesina. Para continuar con esta parte de la obra, se está trabajando sobre el terraplén de avance paralelo al puente actual.

El terraplén seguirá hacia la cabecera de Santo Tomé, “reduciendo el cauce del Río Salado sin cortar la corriente, porque no se cierra entre los 30 metros que hay de los primeros pilotes y por filas transversales de tubos de hormigón”, detalló Pablo Seghezzo.

“Hay poca agua y no podemos trabajar sobre pontones como era la propuesta original, por eso, y para llevar tranquilidad a los vecinos, la cota del terraplén estará cerca de los dos metros por debajo de la cota máxima de inundación que tuvo el Salado y los trabajos se ejecutarán en el transcurso de 2 a 3 meses”, afirmó el titular de DPV.

 

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